einfach. sicher. überholen. Gemeinsame Kontrollaktion mit Polizei
Am 19. Juni 2026 führten die Polizei Siegen-Wittgenstein, der ADFC NRW und der ADFC Siegen-Wittgenstein gemeinsam eine Kontroll-Aktion zum Überholabstand durch. In diesem Beitrag sind ein paar Eindrücke festgehalten.
Warum Kontrollen des Überholabstands wichtig sind
Vor dem Hintergrund der stark angestiegenen Unfallzahlen im Radverkehr in NRW ist es dringend notwendig, dass Maßnahmen für mehr Radverkehrssicherheit ergriffen werden. Dafür müssen alle Stellschrauben genutzt werden, die es gibt: Einerseits braucht es sichere Radwege und übersichtliche Kreuzungen. Andererseits müssen vorhandene Verkehrsegeln zum Schutz von Radfahrenden besser durchgesetzt werden. Eine solche Regel ist der seit 2020 vorgeschriebene Mindestabstand, den man als Autofahrer:in einhalten muss, wenn man eine:n Radfahrer:in überholt oder an diesem:r vorbeifährt (StVO § 5). Leider beachten nicht alle dieses überlebenswichtige Abstandsgebot. Kontrollen sind also zur Durchsetzung der Regel und zum besseren Schutz der Radfahrenden notwendig. Eine solche Kontroll-Aktion wurde nun als Pilot am 19. Juni 2026 in Siegen-Eiserfeld gemeinsam von ADFC NRW, dem ADFC Siegen-Wittgenstein und der Polizei Siegen-Wittgenstein im Rahmen der Kampagne einfach. sicher. radfahren. und der NRW Initiative #sicherimStraßenverkehr durchgeführt.
Kontroll-Einsatz & Infostand
Bei hohen Temperaturen hatten sich schon vormittags ab 10 Uhr die Einsatzkräfte der Polizei Siegen-Wittgenstein, Vertreter:innen der Polizei von Kreis- und Landesebene, sowie Vertreter:innen des ADFC auf Landes- und lokaler Ebene eingefunden. Gemeinsam bauten die Beteiligten auf dem Parkplatz der Kreissparkasse am Kreisverkehr in Siegen-Eiserfeld an der Eiserfelder Straße Infostände und Mitmach-Aktionen auf.
Die Polizei hatte entlang der Eiserfelder Straße zwei Kontrollpunkte installiert. In beide Fahrtrichtungen waren Einsatzkräfte stationiert, welche den Verkehr beobachteten und zu enge Überholvorgänge meldeten. War der Überholabstand zu gering gewesen, wurden die jeweiligen Autofahrenden aus dem Verkehr gezogen und mussten ein Bußgeld in der Höhe von 30,- € bezahlen. Während der Kontrolle klärten die Polizei und der ADFC NRW die Autofahrenden über die Regelung zum Überholabstand auf und erläuterten die Wichtigkeit des richtigen Überholabstandes.
Positive Gesprächsatmosphäre
Die Autofahrenden zeigten sich überwiegend kooperativ. Auch wenn noch nicht alle Autofahrenden die Regelung zum Überholabstand kannten, zeigten sich sich in den meisten Fällen verständnisvoll und konnten die Wichtigkeit für die Sicherheit von Radfahrenden nachvollziehen.
Interesse von Politik & Medien
Der Einladung zur Aktion waren sowohl politische Vertreter:innen, als auch Medienschaffende gefolgt. Bei einem Presse-Rundgang konnten die Gäste mehr über den NRW-weiten Hintergrund, die verkehrspolitische Situation vor Ort und über die Kontroll-Aktion erfahren. Der WDR, die Siegener Zeitung, Radio Siegen und einige weitere Medien berichteten über den Einsatz zum Überholabstand.
- WDR online: https://www1.wdr.de/nrw/sauerland-siegerland/kreis-siegen-wittgenstein/fahrrad-abstand-kontrollen-polizei-100.html
- WDR Lokalzeit Südwestfalen: https://www.ardmediathek.de/video/lokalzeit-suedwestfalen/wdr-lokalzeit-suedwestfalen-oder-19-06-2026/wdr-siegen/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLXNvcGhvcmEtMmVkZDExNjktMGQ4Zi00ZDE4LWFhNTItNGFiMzAwY2U5M2Jk
- WDR2: https://www1.wdr.de/nrw/sauerland-siegerland/kreis-siegen-wittgenstein/fahrrad-abstand-kontrollen-polizei-100.html
- Siegener Zeitung (Bezahlschranke): https://www.siegener-zeitung.de/lokales/siegerland/siegen/siegen-wie-gefaehrlich-ist-der-strassenverkehr-fuer-radfahrer-polizei-deckt-verstoesse-auf-ZPJXFIDJMJGQ3GLSJU2EWVP4QQ.html?outputType=valid_amp
- Westfalenpost: http://archive.today/GNKxa
- Radio Siegen: https://www.radiosiegen.de/artikel/mehr-schutz-fuer-fahrradfahrer-2681290
- Radio NRW: https://antenne.nrw/blaulicht/polizei-und-adfc-nrw-erfolgreicher-einsatz-zur-verkehrssicherheit/
Bilanz der Kontroll-Aktion
Insgesamt wurden bei dem Einsatz mehr als 80 Kontrollen durchgeführt. Rund 20 Verstöße wegen der Nichteinhaltung des Sicherheitsabstandes stellten die Beamtinnen und Beamten fest. Außerdem ahndeten sie einige andere Ordnungswidrigkeiten, wie Handy- und Gurtverstöße. Sowohl die Polizei, als auch der ADFC waren mit der gemeinsam durchgeführten Aktion sehr zufrieden und sind zuversichtlich, dass diese als Vorbild für ähnliche Kontroll-Aktionen landesweit dienen kann.
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weiterlesenWie ein verkehrssicheres Fahrrad auszustatten ist, legt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) fest. Sie schreibt u. a. zwei voneinander unabhängige Bremsen vor, damit ein Fahrrad sicher zum Stehen kommt. Ebenso vorgeschrieben ist eine helltönende Klingel. Auch zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale mit je zwei nach vorne und nach hinten wirkenden gelben Rückstrahlern sind Pflicht.
Am wichtigsten für die Verkehrssicherheit ist neben den Bremsen die Beleuchtung. Ein rotes Rücklicht und ein weißer Frontscheinwerfer sind vorgeschrieben. Die Beleuchtung kann batteriebetrieben sein und muss tagsüber nicht mitgeführt werden. Sie muss aber dann einsatzbereit sein, wenn die Sichtverhältnisse Licht erforderlich machen. Für den Straßenverkehr zugelassen ist Beleuchtung nur mit dem Prüfzeichen des Kraftfahrtbundesamts (eine Wellenlinie, Großbuchstabe K und fünfstellige Zahl). Damit Radfahrenden auch seitlich gesehen werden, sind Reflektoren in den Speichen oder Reflexstreifen an Reifen oder Felge vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO vorgeschrieben sind.
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.
Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen.
Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
Die Infrastruktur für das Fahrrad nicht einheitlich und selten uneingeschränkt gut nutzbar. Radfahrstreifen und Schutzstreifen verlaufen beide auf der Fahrbahn und damit im direkten Blickfeld von Autofahrenden. Schutzstreifen haben eine gestrichelte Markierung und dürfen daher mit dem Auto befahren werden. Radfahrstreifen hingegen sind mit einer Linie durchgängig auf der Fahrbahn markiert und dürfen von Autofahrenden nicht befahren werden. Der ADFC macht sich für geschützte Radfahrstreifen stark, bei denen Poller, Kübel und markierte Schutzzonen Radfahrende vor dem Autoverkehr, achtlos aufgerissenen Autotüren und unerlaubten Parken schützen.
Ein Radweg ist durch ein blaues Radwegschild gekennzeichnet und muss in dem Fall von den Radfahrenden genutzt werden. Eine Benutzungspflicht darf aber nur angeordnet werden, wenn es die Verkehrssicherheit erforderlich macht. Behindern Blätter, Schnee oder andere Hindernisse Radfahrende auf Radwegen, dürfen sie auf die Fahrbahn ausweichen. Mehr zur Infrastruktur für den Radverkehr erfahren Sie hier.
weiterlesenDas Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
weiterlesenMit fast 3 Mio. verkauften Exemplaren gehören die ADFC-Radtourenkarten weltweit zu den Bestsellern unter den Fahrradkarten. Sie haben einen praktischen Maßstab (1:150.000) und sind mit Hilfe von versierten ADFC-Scouts entstanden, die die Bedürfnisse von Radreisenden verstehen und die Strecken buchstäblich erfahren haben. Die 27 ADFC-Radtourenkarten für Deutschland haben wir durch besonders spannende und beliebte Radregionen wie den Gardasee oder Mallorca ergänzt. Außerdem finden Sie eine Vielzahl von ADFC-Regionalkarten (Maßstab 1:75.000) im Buchhandel, in vielen ADFC-Infoläden und direkt beim Bielefelder Verlag BVA (Tel.: 0521/59 55 40, E-Mail: bestellung@bva-bielefeld.de) oder bequem auf www.fahrrad-buecher-karten.de.
Ganz gleich, für welches Fahrrad Sie sich entscheiden: Ein schriftlicher Kaufvertrag kann vor dem Hintergrund eventueller Reklamationsansprüche oder sonstiger Gewährleistungsfragen hilfreich sein. Das gilt umso mehr, wenn Sie sich für ein Gebrauchtrad entscheiden sollten. Deshalb haben wir hier eine Vorlage für einen Musterkaufvertrag für Gebrauchträder zusammengestellt, die Ihnen helfen kann, böse Überraschungen zu vermeiden.
Zum Musterkaufvertrag des ADFC für Gebrauchträder kommen Sie, wenn Sie unten auf "Weiterlesen" drücken.
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